Pagrindinės problemos buvo sankabos buksavimas, blogai besijungiančios pirma, antra ir trečia pavaros, bei išmetinėdavo penktą pavarą.
Nuėmus pavarų dėžę buvo rasti sankabos likučiai, prognozės pasitvirtino. Tuo pačiu buvo pakeistas alkūninio veleno galinis riebokšlis, kuris praleido tepalą iš variklio. Sankabos komplektas nupirktas naujas „luk“ firmos.
Išardžius pavarų dėžę rasti sinchronizatoriai, kurie buvo sudilę dėl alyvos stygio dėžėje.
Penkta pavara išmesdavo dėl nudilusių krumplio dantukų, ko pasekoje buvo sugadinta ir penktos pavaros mova. Penktos pavaros krumplis buvo atrestauruotas.
Nutrūkusio generatoriaus dirželio kaltininkas buvo užstrigęs generatorius. Ilgo automobilio neneaudojimo ir stovėjimo poveikis.
Generatorius atrestauruotas: pakeista apvija, išvalytas ir patikrintas.
